PDF Basket
Infrastruktura morska stanowi niezwykle złożony obszar - w każdej operacji portowej uczestniczy wielu interesariuszy. Pomimo współpracy nawiązywanej przez europejskie porty morskie i trwającej wymiany danych cyfrowych brakuje ujednoliconych platform, co uniemożliwia efektywną współpracę i dzielenie się wiedzą. W rezultacie dane są rozproszone, co utrudnia ich efektywne wykorzystanie.
Zespół projektu DataPorts postawił sobie za cel zmianę tej sytuacji. Głównym założeniem zespołu działającego pod przewodnictwem niezależnej hiszpańskiej spółki technologicznej ITI w Hiszpanii było rozwiązanie tych problemów poprzez połączenie istniejącej infrastruktury cyfrowej, co miało utorować drogę do zwiększenia wydajności łańcucha dostaw, usprawnienia współpracy i zrównoważonego rozwoju.
Jak wyjaśnia Santiago Cáceres, kierownik projektów w ITI i koordynator projektu DataPorts: „Jednym z najważniejszych celów projektu było umożliwienie wykorzystania tego morza danych. Od początku mieliśmy świadomość, że możemy uzyskać znacznie większą wartość z ogromnej ilości informacji wytwarzanych w portach na terenie Unii Europejskiej. Właśnie w tym celu opracowaliśmy i wdrożyliśmy platformę danych przemysłowych”.
Rozwiązanie projektu DataPorts
W ramach inicjatywy DataPorts współpracę nawiązało 15 partnerów z całej Europy, którym przyświecał wspólny cel stworzenia konsorcjum zajmującego się pracami nad platformą Cognitive Ports Data Platform, czyli platformą danych dotyczących portów. Ten pojedynczy połączony system umożliwia bezpieczną i płynną wymianę danych pomiędzy europejskimi portami morskimi, co usprawnia wymianę informacji.
Celem przetestowania platformy zespół rozpoczął realizację szeregu projektów pilotażowych w hiszpańskiej Walencji i greckich Salonikach. W Walencji uczestnicy skupili się na przewidywaniu zachowania statków i ładunków oraz usprawnieniu logistyki, z kolei w Salonikach skupiono się na analizie danych operacyjnych w celu poprawy planowania portów i miast. Celem tych prac jest docelowe przekształcenie portów morskich w inteligentne porty.
Jak dodaje Cáceres: „Po połączeniu platform w Walencji i Salonikach, obie działały przez okres od sześciu miesięcy do roku. W ramach prac gromadziliśmy dane i prowadziliśmy testy, które przyniosły wiele pozytywnych wyników. Użytkownicy testujący platformę w ramach projektów pilotażowych stwierdzili, że wdrożenie rozwiązania DataPorts przyniosło dodatkową wartość i pomogło im w codziennych zadaniach operacyjnych”.
Wykorzystanie potencjału danych
W ramach projektu powstaje bezpieczna platforma danych, która umożliwia wymianę informacji nie tylko między interesariuszami portowymi, ale także pomiędzy portami. Dzięki temu stanowi bezpieczne środowisko do wymiany danych w niezawodny i godny zaufania sposób.
Wykorzystując modelowanie oparte na sztucznej inteligencji, zbudowana przez uczestników projektu platforma Cognitive Ports Data Platform była również w stanie przewidywać przybycie/odpłynięcie statku i czas postoju, optymalizować logistykę oraz śledzić towary i kontenery w portach. Platforma pomagała także w planowaniu funkcjonowania miast dzięki prognozowaniu wpływu statków wycieczkowych na dzielnice i zarządzaniu ruchem w okolicy.
Wykorzystywanie rezultatów
Dzięki zaawansowanym narzędziom analitycznym dostępnym w ramach platformy uczestnicy byli w stanie zająć się procesem podejmowania decyzji, co umożliwiło wypracowanie wielu cennych rezultatów. Wśród opracowanych dokumentów można wymienić między innymi plan przyszłych projektów do realizacji w Europie, otwartoźródłową platformę dla portów, która może zostać dostosowana do ich indywidualnych potrzeb, rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, które znacząco poprawiają wydajność, rozległe opracowania dotyczące możliwości wykorzystania platform danych w przemyśle morskim oraz oceny długoterminowych strategii zawartych w modelach biznesowych opartych na danych.
„W ramach projektu udało nam się osiągnąć wiele kluczowych celów”, podsumowuje Cáceres. „Rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji okazały się skuteczne i są obecnie używane w Walencji. Z kolei nasza architektura platformy przemysłowej może być dostosowana do potrzeb dowolnej jednostki i wdrożona w dowolnym porcie w Europie, co pozwoli na rozbudowę infrastruktury cyfrowej”.
Choć projekt DataPorts dobiega końca, badacze mają nadzieję, że rozwiązanie Cognitive Data Platform zostanie spopularyzowane i wdrożone na terenie całej Unii Europejskiej, przyspieszając rozwój, zwiększając wydajność i poprawiając efektywność środowiskową wszystkich portów morskich.