Branża żeglugowa odpowiada za 3% globalnych emisji dwutlenku węgla i pilnie wymaga bardziej ekologicznych rozwiązań. Dzięki środkom unijnym powstały dwie przełomowe konstrukcje statków wraz z technologiami modernizacji wycieczkowców i masowców. Zrównoważony rozwój mórz wpisuje się w założenia UE dotyczące emisji CO2 przy jednoczesnym wspieraniu ekologicznego wzrostu gospodarczego i miejsc pracy.
Promy spalinowe przewożące ludzi i pojazdy z punktu A do punktu B produkują dużo zanieczyszczeń dostających się do powietrza. Pewien nowy, w pełni elektryczny i bezemisyjny prom samochodowy opracowany w ramach unijnego projektu E-ferry, może zastąpić promy spalinowe. Dzięki temu już wkrótce pasażerowie w całej Europie będą mogli korzystać z ekologicznych, cichych i czystych promów elektrycznych.
Już od lat 80. XX wieku metanol jest promowany jako ekologiczne paliwo przyszłości, jednak sektor transportu dotychczas nie wykorzystywał go na szeroką skalę. Nowe zainteresowanie tym gazem wzbudziła możliwość wytwarzania go z CO2. Zespół unijnego projektu zbadał możliwości dekarbonizacji przemysłu stalowego i produkcji paliwa dla statków towarowych z korzyścią dla środowiska i ludzi.
