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L’infrastructure maritime est assez complexe, de nombreuses parties prenantes étant impliquées dans chaque opération portuaire. Actuellement, des centaines de ports maritimes européens collaborent et échangent des données numériques, mais l’absence d’une plateforme unifiée empêche une collaboration efficace et le partage des connaissances. Le résultat est que ces données se retrouvent dans des silos fragmentés, où elles ne peuvent pas être utilisées à bon escient.
Le projet DataPorts entend relever ce défi. Dirigée par l’entreprise technologique indépendante ITI en Espagne, l’équipe avait pour objectif de résoudre ces problèmes complexes en connectant les infrastructures numériques existantes, ouvrant ainsi la voie à l’amélioration de l’efficacité, de la collaboration et de la durabilité de la chaîne d’approvisionnement.
Santiago Cáceres, coordinateur du projet DataPorts et gestionnaire de projet à l’ITI, explique: «L’un des principaux objectifs du projet était de tirer parti de cette énorme quantité de données. Nous savions qu’il était possible de tirer beaucoup plus de valeur de l’énorme quantité d’informations générées dans les ports de l’UE. Nous avons donc développé et déployé une plateforme de données industrielles à cette fin».
La solution DataPorts
L’initiative a réuni 15 partenaires de toute l’Europe pour former un consortium dédié à la mise en place de la plateforme de données portuaires cognitives. Ce système unique et connecté permet un échange de données sûr et transparent entre les ports maritimes européens, ce qui favorise le partage d’informations.
Pour tester sa plateforme, des projets pilotes ont été mis en place à Valence, en Espagne, et à Thessalonique, en Grèce. À Valence, l’accent a été mis sur la prévision du comportement des navires et des cargaisons et sur l’amélioration de la logistique, tandis que l’essai de Thessalonique s’est concentré sur l’analyse des données opérationnelles afin d’améliorer la planification portuaire et urbaine. L’objectif ultime est de transformer les ports maritimes en «ports intelligents».
Santiago Cáceres ajoute: «Nous avons connecté les plateformes de Valence et de Thessalonique, qui ont fonctionné pendant six mois à un an. Nous avons collecté des données, effectué des tests et obtenu des résultats probants. Les utilisateurs qui ont testé la plateforme dans le cadre des projets pilotes ont indiqué que le déploiement de DataPorts leur avait apporté une valeur ajoutée et les avait aidés dans leurs tâches opérationnelles quotidiennes».
Exploiter les données
Le projet crée une plateforme de données sécurisée qui permet le partage d’informations non seulement entre les agents portuaires, mais aussi entre d’autres ports. Il s’agit donc d’un environnement sécurisé permettant d’échanger des données de manière fiable et digne de confiance.
Grâce à la modélisation de l’IA, la plateforme de données portuaires cognitives a également été en mesure de prédire les heures d’arrivée, de départ et d’accostage des navires, d’optimiser la logistique et de suivre les marchandises et les conteneurs dans les ports. En outre, l’outil a contribué à la planification urbaine en prévoyant l’impact des arrivées de navires de croisière sur les quartiers et en aidant à gérer le trafic dans la région.
Intégration des résultats
Les analyses avancées de la plateforme ont également fourni des informations pour faciliter la prise de décision et, à la fin du projet, DataPorts avait produit de nombreux résultats concrets. Il s’agit notamment d’un schéma directeur pour de futurs projets en Europe, d’une plateforme en libre accès que d’autres ports peuvent personnaliser, d’applications d’IA qui améliorent considérablement l’efficacité, d’une recherche approfondie sur les capacités d’exploitation des plateformes de données dans l’industrie maritime, et d’une évaluation des stratégies de modèles commerciaux à long terme fondés sur les données.
«Nous avons franchi de nombreuses étapes tout au long du projet», conclut Santiago Cáceres. «Les applications d’IA ont été couronnées de succès et sont maintenant utilisées à Valence. Et l’architecture de notre plateforme industrielle peut être adaptée n’importe où, à tout moment, dans n’importe quel port d’Europe pour connecter les infrastructures numériques.»
Maintenant que le projet DataPorts est terminé, l’équipe espère que la plateforme de données cognitives sera adoptée et mise en œuvre dans l’ensemble de l’UE, afin de stimuler la croissance, l’efficacité et la durabilité dans tous nos ports maritimes.