Ogni giorno milioni di litri d’acqua vengono consumati per i processi industriali, creando un ostacolo fondamentale all’economia circolare in Europa. Per affrontare questo problema, il progetto ULTIMATE, finanziato dall’UE, ha sviluppato un concetto di «simbiosi industriale intelligente dal punto di vista idrico». L’iniziativa ha portato a nuove tecnologie e processi per estrarre acqua pulita, energia e materiali preziosi dalle acque reflue.
Ogni anno il settore del trasporto marittimo produce oltre 1 miliardo di tonnellate di anidride carbonica, pari a circa il 3 % delle emissioni globali antropogeniche. Convertendo le navi affinché possano funzionare con combustibili liquidi rinnovabili, il progetto FASTWATER, finanziato dall’UE, sta dimostrando come sia possibile ridurre le emissioni dei trasporti, compiendo progressi significativi verso gli obiettivi climatici dell’UE.
Sebbene l’idrogeno prodotto attraverso l’elettricità sia uno degli approcci più promettenti per ridurre le emissioni di carbonio, la sua generazione su larga scala si è rivelata difficile, tra l’altro, a causa della necessità di metalli rari che fungano da catalizzatori. Il progetto CaBiS, finanziato dall’UE, ha esplorato la possibilità di adattare i processi naturali con enzimi sintetici per ovviare a questo problema.
Sebbene la tecnologia per una perfetta integrazione del fotovoltaico nelle parti tradizionali degli edifici sia già disponibile, il suo costo è stato finora sufficiente a far desistere locatori e investitori. Ma le cose potrebbero cambiare grazie all’innovazione del progetto BIPVBOOST, finanziato dall’UE.
L’energia costa di più sulle isole, tipicamente isolate dalla rete elettrica nazionale. Le rinnovabili potrebbero ridurre questi costi, ma spesso le isole europee non dispongono dell’infrastruttura necessaria. Il progetto INSULAE, finanziato dall’UE, ha mostrato la fattibilità tecnica ed economica del decentramento delle forniture insulari, aprendo la strada a un’energia sostenibile e accessibile.
I servizi essenziali subiscono sempre più pressioni dovute ai cambiamenti climatici, agli attacchi informatici e alla loro maggiore complessità. I giovani ricercatori del Centro di eccellenza KIOS di Cipro, finanziato dall’UE, hanno creato soluzioni digitali per proteggere tali servizi. Il loro lavoro terrà i cittadini dell’UE al sicuro rafforzando l’economia della conoscenza a Cipro e non solo.
Il trasporto marittimo causa il 3% delle emissioni globali di carbonio, una situazione da migliorare. I fondi UE hanno aiutato a concepire due navi innovative, nonché le tecnologie per adattare quelle da crociera e carico esistenti. La sostenibilità marittima è una priorità chiave dell'UE in vista della riduzione delle emissioni, della crescita economica e della creazione di posti di lavoro verdi.
I pannelli solari installati sui tetti tradizionali possono essere oggetto di problemi legati agli agenti atmosferici e compromettere la struttura ospitante. Il progetto TilePlus, finanziato dall’UE, ha progettato tegole di nuova concezione integrate con celle fotovoltaiche resistenti, che potrebbero consentire a milioni di case in tutta Europa di produrre la propria energia.
Nonostante la loro vulnerabilità ai cambiamenti climatici, gli Stati insulari dipendono fortemente dalle importazioni di combustibili fossili. Il progetto NEEMO, finanziato dall’UE, si è proposto di stimolare la ricerca nella mobilità elettrica a Malta. Iniziative di tal genere contribuiscono a sviluppare soluzioni di trasporto ecologiche per i cittadini europei residenti nelle isole e non solo.
I programmi di gestione della domanda potrebbero ridurre il consumo di energia in Europa e portare benefici ai consumatori, ma la loro adozione è lenta. Il progetto DRIMPAC, finanziato dall’UE, ha creato un quadro per facilitare questa transizione. I risultati potrebbero consentire di risparmiare sui costi e sull’uso dell’energia e contribuire a mitigare i cambiamenti climatici.
