La technologie permettant d’intégrer harmonieusement le photovoltaïque dans des éléments de construction traditionnels existe déjà, mais son coût décourage les propriétaires et les investisseurs. Cette situation pourrait toutefois changer grâce aux innovations du projet BIPVBOOST, financé par l’UE.
L’énergie coûte plus cher sur les îles, souvent isolées du réseau national. Augmenter les énergies renouvelables réduirait ces coûts, mais les îles européennes ne disposent pas de l’infrastructure nécessaire. Le projet INSULAE, financé par l’UE, a démontré la viabilité technique et économique de la décentralisation de leur approvisionnement énergétique pour une énergie durable et abordable.
L’eau, l’énergie et les transports sont de plus en plus vulnérables au changement climatique, aux cyberattaques et souffrent d’une complexité croissante. KIOS, centre d’excellence financé par l’UE et animé par des chercheurs, a conçu des solutions numériques qui protègent ces services essentiels et améliorent la sécurité des citoyens de l’UE tout en stimulant l’économie de la connaissance.
Le transport maritime est responsable de 3% des émissions mondiales de carbone. Un financement de l’UE a permis de produire deux modèles de navires ainsi que des technologies de modernisation pour les navires de croisière et les vraquiers actuels. La durabilité maritime est une priorité de l’UE qui entend réduire les émissions et créer des opportunités de croissance économique et d’emplois verts.
Les panneaux solaires installés sur des toits traditionnels peuvent souffrir de problèmes liés aux intempéries et compromettre la construction du toit. Le projet TilePlus, financé par l’UE, a permis de concevoir de nouvelles tuiles intégrant des cellules photovoltaïques résistantes. Cela permettrait à des millions de foyers européens de produire leur propre énergie.
Malgré leur vulnérabilité au changement climatique, les nations insulaires dépendent fortement des importations de combustibles fossiles. Le projet NEEMO, financé par l’UE, entend stimuler la recherche sur la mobilité électrique à Malte. Ces initiatives contribuent à développer des solutions de transport écologiques pour les citoyens de l’UE vivant dans les îles et au-delà.
Les programmes de RD pourraient faire baisser la consommation d’énergie en Europe et profiter aux consommateurs, mais leur adoption est lente. Le projet DRIMPAC, financé par l’UE, a créé un cadre pour faciliter cette transition, qui permettrait de réduire les coûts et la consommation d’énergie, en plus d’atténuer le changement climatique.
La crise de l’énergie a souligné l’importance d’un chauffage plus efficace. Le projet RELaTED, financé par l’UE, a démontré que des systèmes de chauffage urbain combinés à des pompes à chaleur pouvaient réduire les coûts tout en maintenant la chaleur livrée. Ces résultats vont stimuler la production d’énergie durable, réduire le gaspillage d’énergie et de fournir un chauffage rentable.
Les réactions catalytiques sont clés pour la conversion de l’énergie et la production de produits chimiques, mais leur transfert de chaleur s’avère lent. Le projet INTENT, financé par l’UE, a créé de nouveaux modèles de réacteurs au potentiel de transfert de chaleur optimisé. Les recherches et les résultats obtenus aideront le secteur énergétique de l’UE à abandonner les combustibles fossiles.
Les cellules solaires actuelles à base de silicium sont limitées, car elles n’absorbent l’énergie qu’à partir d’une seule bande de lumière. C’est pourquoi le projet PERTPV, financé par l’UE, se tourne vers des matériaux à base de pérovskite pour construire un nouveau type de cellule solaire. Ces panneaux solaires devraient ainsi être plus puissants, plus efficaces et plus durables.
