All’interno dei vivaci porti marittimi europei si nasconde una grande quantità di dati non sfruttati: nonostante la digitalizzazione, molte di queste informazioni sono infatti tuttora inutilizzate. Il progetto DataPorts, finanziato dall’UE, è un’iniziativa incentrata sullo sfruttamento dei dati marittimi europei al fine di rivoluzionare le operazioni portuali e migliorarne l’efficienza.
Per avere successo, è necessario fidarsi dei veicoli molto autonomi. Il progetto SUaaVE, finanziato dall’UE, ha sviluppato un software in grado di leggere le emozioni degli utenti e reagire di conseguenza: un lavoro di progettazione antropocentrica che contribuirà a mettere l’Europa alla guida di un mercato in rapida evoluzione.
I traghetti diesel usati per il trasporto dal punto A al punto B generano un elevato inquinamento atmosferico, ma un nuovo traghetto per auto del tutto elettrico e non inquinante, ideato dal progetto E-ferry finanziato dall’UE, è stato capace di sostituire questi modelli diesel. Quindi, i pendolari europei potrebbero presto usare traghetti elettrici sostenibili, silenziosi che non producono smog.
Dagli anni ‘80, il metanolo viene presentato come un «combustibile del futuro» rispettoso del clima, ma il suo uso nel settore dei trasporti è limitato. La possibilità di generarlo dalla CO2 ne ha ravvivato l’interesse. Un progetto finanziato dall’UE ha analizzato tale opzione per decarbonizzare l’industria dell’acciaio e alimentare le navi da carico, a vantaggio dell’ambiente e dei cittadini.
Finché auto elettriche e altre tecnologie verdi non diventeranno pratiche e convenienti per tutti, si continueranno a utilizzare i motori a combustione interna, con conseguenti emissioni di gas serra. Per contribuire a ridurre i livelli di inquinamento, ricercatori finanziati dall’UE hanno sviluppato tecniche di accensione laser per rendere i motori a combustione energeticamente più efficienti.
