Cinq partenaires ont collaboré pour améliorer la qualité et l’efficacité de l’impression 3D dans la production industrielle. La coopération transfrontalière du projet SIRAMM financé par l’UE a permis de produire de nombreux articles scientifiques et de transmettre des compétences clés à une nouvelle génération de chercheurs, afin de concevoir des produits imprimés en 3D plus fiables et plus sûrs.
Le transport maritime est responsable de 3% des émissions mondiales de carbone. Un financement de l’UE a permis de produire deux modèles de navires ainsi que des technologies de modernisation pour les navires de croisière et les vraquiers actuels. La durabilité maritime est une priorité de l’UE qui entend réduire les émissions et créer des opportunités de croissance économique et d’emplois verts.
Les panneaux solaires installés sur des toits traditionnels peuvent souffrir de problèmes liés aux intempéries et compromettre la construction du toit. Le projet TilePlus, financé par l’UE, a permis de concevoir de nouvelles tuiles intégrant des cellules photovoltaïques résistantes. Cela permettrait à des millions de foyers européens de produire leur propre énergie.
Les matériaux composites sont largement utilisés dans de nombreuses industries, mais sont difficiles à recycler. Le projet FiberEUse, financé par l’UE, a développé de nouvelles solutions destinées à réutiliser les matériaux composites et récupérer leurs propriétés résiduelles. Cela pourrait améliorer la rentabilité de ces matériaux structurels et les rendre plus respectueux de l’environnement.
Faute d’une production efficace, les matériaux légers ne pourront pas réduire l’empreinte carbone du secteur des transports. Le projet RECOTRANS financé par l’UE a ainsi mis au point un procédé de fabrication de composants composites pour les voitures, trains et camions. Ces innovations aideront l’UE à atteindre ses objectifs climatiques, garantissant un environnement sain pour tous les citoyens.
La fabrication additive crée des pièces complexes et rentables pour l’industrie. Les entreprises et institutions n’ont pas toujours les connaissances et l’expérience pour en tirer parti. Le projet INEX-ADAM, financé par l’UE, vise à partager les meilleures pratiques et favoriser les collaborations grâce à une plateforme dédiée qui stimulera l’industrie de l’UE et l’économie au profit des citoyens.
De nombreux facteurs, qu’une simulation ne peut pas prendre en compte, peuvent influencer la performance énergétique d’un bâtiment. Un projet financé par l’UE a ainsi permis de recueillir les avis d’autres acteurs des secteurs du bâtiment et de l’énergie sur ce qui a fonctionné ou non. En a découlé enbuibench, une plateforme où les utilisateurs peuvent comparer la consommation d’énergie d’un bâtiment à celle d’autres bâtiments similaires.
