Pięciu partnerów połączyło siły, by wspólnie zwiększać jakość i efektywność technologii druku 3D w produkcji przemysłowej. Międzynarodowa współpraca w ramach unijnego projektu SIRAMM doprowadziła do powstania wielu publikacji naukowych oraz przyczyniła się do rozwoju nowego pokolenia badaczy. Skutkiem tych działań będą bardziej niezawodne i bezpieczniejsze produkty wykonane w technologii druku 3D.
Branża żeglugowa odpowiada za 3% globalnych emisji dwutlenku węgla i pilnie wymaga bardziej ekologicznych rozwiązań. Dzięki środkom unijnym powstały dwie przełomowe konstrukcje statków wraz z technologiami modernizacji wycieczkowców i masowców. Zrównoważony rozwój mórz wpisuje się w założenia UE dotyczące emisji CO2 przy jednoczesnym wspieraniu ekologicznego wzrostu gospodarczego i miejsc pracy.
Montaż paneli fotowoltaicznych na typowych dachach naraża je na złe warunki pogodowe i może prowadzić do naruszeń konstrukcji nośnej. W ramach finansowanego przez UE projektu TilePlus powstały nowatorskie dachówki z wbudowanymi trwałymi ogniwami fotowoltaicznymi. Takie rozwiązanie pozwoli milionom domów w całej Europie na wytwarzanie własnej energii.
Kompozyty znajdują liczne zastosowania w wielu gałęziach przemysłu, mimo że ich recykling nastręcza wielu trudności. W ramach finansowanego ze środków UE projektu FiberEUse powstały nowe rozwiązania umożliwiające ponowne wykorzystanie kompozytów i przywrócenie ich właściwości. Opracowane rozwiązania mogą sprawić, że tego rodzaju tworzywa staną się bardziej opłacalne i przyjazne dla środowiska.
Potencjał lekkich materiałów w zakresie ograniczania emisji CO2 w sektorze transportu może zostać zaprzepaszczony, jeżeli ich produkcja nie będzie efektywna. Dlatego w ramach unijnego projektu RECOTRANS opracowano nowoczesny proces produkcji elementów kompozytowych do samochodów, pociągów i ciężarówek, który przyczyni się do realizacji celów klimatycznych UE i poprawy stanu środowiska.
Obróbka przyrostowa pozwala w opłacalny sposób wytwarzać części o złożonym kształcie. Niestety, wielu firmom i instytucjom brakuje wiedzy i doświadczenia, aby wykorzystać ten potencjał. W tym celu finansowany przez UE projekt INEX-ADAM upowszechnia najlepsze praktyki i wspiera współpracę dzięki dedykowanej platformie przemysłowej niosącej korzyści przemysłowi, gospodarce i konsumentom w Europie.
Na charakterystykę energetyczną budynku wpływa wiele czynników, których symulacja może nie uwzględnić. W finansowanym przez UE projekcie zebrano doświadczenia zainteresowanych stron z branży budowlanej i energetycznej w zakresie stosowanych rozwiązań i stworzono platformę enbuibench, na której użytkownicy mogą porównać zużycie energii w budynkach o podobnej charakterystyce.
